Otomobil üreticisinin ilk elektrikli SUV'si olan Volkswagen ID 4'ün bu hafta Almanya'nın Saksonya şehrinde seri üretime girdiğini duyurdu. Daha önce bir konseptken ID Crozz olarak bilinen ID 4, VW’nin ID serisi elektrikli araçlardan ABD, Çin ve Avrupa'da satılacak ikinci araç. İlk araç olan ID 3 sadece Avrupa'da satılıyor. ID 4'ün ön üretimi VW'nin Çin'deki Anting fabrikasında başlamışken, otomobil üreticisinin Chattanooga sitesi 2022'de üretime başlayacak. Alman otomobil üreticisi ID 4'ün tam (sanal) bir gösterimini sergiliyor. Eylül sonu. (Kimlik 4'ün ilk fotoğrafları bu yazın başlarında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan sızdırıldı.) Tam şarjla yaklaşık 300 mil menzile ulaşması bekleniyor ve aynı modüler elektrikli araç üzerine inşa edildi. VW'nin diğer ID araçlarına güç sağlayacak platform. Hem dört tekerlekten çekişli hem de arkadan çekişli düzenler olacak, ilki lansmanda mevcut olan versiyon olacak. Akü, alçak bir ağırlık merkezi oluşturmak ve sürüş dinamiklerini optimize etmek için alt gövdenin ortasına yerleştirilmiştir. Dijital kokpit, dokunmatik ekranlar ve sezgisel sesli komutlar kullanılarak çalışacak. Eylül sonunda tam bir açıklama Umarım, ID 4'ün kullanıma sunulması, teslimatları geciktiren yazılım hatalarıyla gölgelenen ID 3'ten daha sorunsuz geçer müşterilere. Bu, proje için siyah bir gözdü ve VW CEO'su Herbert Diess'in Haziran ayında markadaki rolünden çıkarılmasının nedenlerinden biri. (Diess hala daha büyük Volkswagen Grubu'na liderlik ediyor.) Diess'in, yeni Golf'ün piyasaya sürülmesiyle ilgili sorunlar ve bu yılın başlarında yayınlanan ırkçı bir reklam gibi diğer yanlış adımlar nedeniyle CEO pozisyonundan çıkarıldığı da bildirildi. VW'nin ID elektrikli serisi ayrıca büyük bir SUV (ID Roomzz), bir kumul arabası (ID Buggy) ve VW'nin bir teslimat varyantı vaat ettiği ikonik mikrobüsünün (ID Buzz) yenilenmiş bir versiyonunu da içeriyor. Hepsi Volkswagen’in MEB olarak bilinen modüler elektrikli araç platformu üzerine inşa ediliyor. ID araç ailesi, VW’nin pille çalışan aktarma organlarına ilk baskısı olmayacak. VW yan kuruluşu Porsche, geçtiğimiz günlerde ilk tamamen elektrikli spor otomobili Taycan'ı tanıttı. Volkswagen Grubu'na ait Audi'nin ilk pilli elektrikli SUV'si olan E-Tron, 2018'de piyasaya sürüldü. Bu araçlar, VW’nin gelişmekte olan elektrikli araç pazarına hakim olma çabasındaki mızrağın ucunu temsil ediyor. Ayrıca, VW'nin emisyon testlerini kandırmak için 11 milyon dizel otomobile yasadışı yazılım yüklemekle suçlandığı dört yıllık Dieselgate skandalı konusunda VW'nin sayfayı çevirmesine yardımcı olmada çok önemlidirler .